El sindicalismo de base fabril de inicios del siglo XXI 

Enfrentando la política del dueño de FATE, Javier Madanes Quintanilla, y de la dirigencia del Sindicato del Neumático, la huelga del 2007 marcó el origen de un sindicalismo combativo y con rasgos clasistas en Fate.

Las fechas siempre tienen algo de engañoso. Pero digamos que el viernes 23 de marzo de 2007 hay un punto de inflexión en la fábrica de neumáticos FATE. Ese día, la planta se paraliza. Los obreros del turno noche abandonan las máquinas y deciden comenzar un paro que la dirección del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) había programado para el lunes 26. Así comienza una huelga salvaje de 5 días por aumento de salario, ante un básico que estaba a solo la mitad de la canasta familiar. La lucha se transforma, inmediatamente, en una rebelión contra la Comisión Interna y la seccional San Fernando del SUTNA, que, como decían muchos, “manejaba a los trabajadores como títeres y nunca daba respuesta a la demandas”. El espíritu antiburocrático fue tal que llegó a apuntar hasta el Secretario General del sindicato, Pedro Wasejko, de la CTA.

En síntesis, ese día comienza “la gran explosión”, que combinó dos elementos. De un lado la lucha salarial, que incluyó huelgas, cortes de la Panamericana y la construcción de solidaridad con otros conflictos de la Zona Norte del Gran Buenos Aires. Junto con esto, emergió la lucha antiburocrática, marcada por la organización asamblearia de los trabajadores, que obligó a renunciar a los delegados de fábrica y dirigentes de la Seccional. En las elecciones siguientes, la Agrupación 8 de Mayo “Asamblea, lucha y unidad” ganaría 10 de los 14 delegados, y a inicios del 2008, la Agrupación Marrón obtendría la conducción de la Seccional con el 62% de los votos. Tiempo después, en el 2016, la lista Negra-Roja-Granate llegaría también a la dirección nacional del SUTNA.

La rebelión de 2007 en FATE conformó un sindicalismo combativo y con rasgos clasistas que transformó a esta fábrica en uno de los referentes del sindicalismo de base que se desarrolló entre 2004 y 2015 y tuvo expresión en fábricas como Kraft, Pepsico, Stani, Praxair, Lear y Donneley (hoy Madygraf). Un sindicalismo que emergió de la contradicción entre el crecimiento de la economía y el empleo de inicios del siglo XXI (récords de producción y empresarios como Madanes Quintanilla que, al decir de la ex Presidenta, “se la llevaron en pala”) y el mantenimiento de las condiciones de explotación de la década del noventa (trabajadores con turnos rotativos y americanos que “dejan su vida en la fábrica”, salarios muy por debajo de la canasta familiar y dirigentes sindicales burocratizados). Sobre ese malestar, una nueva generación obrera protagonizó una renovación sindical desde abajo que tuvo fuerte influencia de la izquierda clasista.

Veinte años después, esa generación está al frente de la lucha contra el cierre de la planta de FATE, protagonizando el principal conflicto fabril contra el plan de ajuste empresario de la era de Javier Milei. Sirva esta efeméride para buscar en la historia las huellas de la rebelión.

Recursos

“Victoria clasista en el SUTNA”. Noticia de Anred del 30/4/2016 sobre las elecciones en el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino.

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Recomendaciones bibliográficas

Varela, Paula (2015). La disputa por la dignidad obrera. Sindicalismo de base fabril en la zona norte del Conurbano bonaerense 2003-2014. Buenos Aires: IMAGO MUNDI, Colección CEHTI.

Baldi, Lucía (2008). “El sector del neumático en argentina. Una aproximación a los conflictos laborales 2006-2008”.

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OSAL (2008). “Cronología del conflicto social. Argentina. Enero 2008”. Documento de trabajo Nº 153, realizado por el Comité de Seguimiento del Conflicto Social y la Coyuntura Latinoamericana de Argentina

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